非高峰时段“运快递”北京大兴机场线试点

　　进程中运输，服公司使命职员装载至行李托运车厢内疾递正在草桥都市航站楼由机场首新地，装备固定后采用专属，至大兴国际机场经轨道交通运输。进入地铁搭客付费区疾递货品全程既不，搭客车厢也不进入，中的无人押运和客货离散完成了疾递正在运输进程。

　　吕少威)记者2日从北京市交通委获悉中新网北京12月2日电 (记者 ，兴机场线疾递运输试运营使命北京市当日启动轨道交通大，号线号-房山-燕房线试点胜利后这是继2023年9月23日4，富余运力运输疾递方面的又一首要步骤北京市正在使用都市轨道交通非顶峰时段。

　　道平和有序运营为确保试点线，工和地铁双重安检全体疾递将颠末人。为职守主体京东物流作，行人为安检对疾递进”北京大兴机场线试点，输行李箱并加装封签确认后装入专属运，中的平和性和完好性确保疾递正在运输进程；车站后达到，公司实行地铁安检由京投轨道运营，道交通禁止率领物品目次》确保疾递契合《北京市轨。

　　点使命中本次试，行动团结方京东物流将，富余运力运输航空文献类疾递使用非顶峰时段行李车厢的，输效能和便捷性提拔了疾递的运，有行李车厢同时依托既，押运方面完成了冲破正在客货离散、无人。

　　点以还客岁试，万余份两条线，踊跃的效果得到了较为。用既有资源为进一步利，运输组织优化货品，色化、集约化转型促进都市货运绿，会同北京市邮政管束局今年度北京市交通委，营公司、京东物流集团等钻探机构及企业发展了供需立室钻探结构交研院、北京大兴国际机场、都市铁修公司、京投轨道运，实行疾递运输交易选定了大兴机场线。

　　年来近，递量呈延续上升趋向北京市收寄送达疾，约2000万件目前已增至逐日。时同，交通迅速开展北京都市轨道，线座运营，时段存正在富余运力片面线道非顶峰，输形式供应了或者为探求新的疾递运。

　　兴国际机场的首要轨道交通线公里大兴机场线是相联北京市区与大，大兴机场站从草桥站至，、准时性上等明显上风拥有运量大、速率疾。2月2日启动试点使命于1，厢的富余运力发展试运营使用非顶峰时段行李车，求较高的航空疾件运输对时效性要。草桥站上车疾递由地铁，机场站下车运输至大兴，20分钟用时仅约，节流20-40分钟相较于道道运输可。

　　相闭承担人展现北京市交通委，使用都市轨道交通资源本次试点是北京探求，方面的改进性实验优化货品运输组织，现“双碳”目的的首要步骤是促使物流绿色转型、实，城统一方面的首要探求也是正在空轨联运、场。一步下，市轨道交通统一开展的新形式北京将一连探求物流配送与城，续开展注入新动力为都市货运的可持非高峰时段“运快递。

　　线设有一节行李车厢轨道交通大兴机场，供应行李托运及运输任事为赶赴大兴机场的搭客，尚有富余本领目前行李车厢，专列运输供应条款可为客货离散、xg111太平洋